То самое чувство

Это давно замечено. У меня такое бывает довольно часто. Вот вырезка по этому поводу из одного моего старого рассказа:

«Несколько раз глубоко вдыхаю, усиленно насыщая лёгкие кислородом (гипервентиляция называется), вставляю загубник трубки и ныряю. Костюм хоть и тоненький, но всё равно «парусит» и приходится прилагать двойное усилие, что бы достигнуть дна. Кроме этого отвратительные пластиковые ласты выполняют свою задачу только процентов на 30. Продувшись два раза, достигаю дна и стараюсь плавно оплыть здоровенную каменную глыбу. Дно резко начинает уходить вниз, глубина уже около 6 метров. И тут срабатывает «то самое чувство», которое меня не подводило ни разу. Оно приходит редко, иногда я даже и совсем забываю про него. Отвлекусь и расскажу немного подробнее. Примеров «этого чувства» много, но я расскажу только о двух, думаю, что этого будет достаточно и аналогию провести будет не трудно. Пример первый — довольно часто на охотах, в особенности на утиной охоте на лугах под хутором Соболёвкой, недалеко от Киева, случалось так, что можно было проходить по болотинам весь день и ни разу ни то, что бы выстрелить, а даже и не снять ружья с плеча. И вдруг, перед каким то очередным озерцом, приходило «оно» — что-то давало сигнал к действию в середине меня и только что прикуренная сигарета летела в грязь, сдёргивалась с плеча любимая «бельгийка», снят предохранитель, приклад впечатывался в плечо… и тут же взлёт! Дальше просто — на корпус вперёд, палец плавно давит на курок, грохот выстрела… И вот уже, за кувыркнувшейся в камыши кряквой, опустив нос к земле и не переставая крутить коротким хвостиком, направляется умница и любимица семьи Кокер-спаниель Ласта. Пример второй — должен быть знаком многим водителям. Самые неприятные и неожиданные ситуации на дорогах всегда случаются тогда, когда их совсем не ждёшь и, как правило, на «закрытых» поворотах дороги. Но, не всегда. Несколько раз «это чувство» попросту спасало мне жизнь. И это не сказки, а самая что ни на есть правда из жизни!

На совершенно ровном и довольно безлюдном куске дороги под Гомелем лет этак 7-8 назад, возвращался я вечером домой в Киев. Мотался по делам, устал, хотелось есть, а до дому оставалось ещё прилично. Ехал очень быстро для «союзных» трасс. Проверенная «восьмёрка» набрала уже около 130, мурлыкал магнитофон, трасса была пустая, и я немного расслабился. И тут пришло «оно» — как толчок какой-то из середины, как сигнал что ли. Сам не знаю почему я вдруг притормозил, почти съехал на обочину, остановился и вышел из машины. Это давно замечено. У меня такое бывает довольно часто. Вот вырезка по этому поводу из одного моего старого рассказа:

«Несколько раз глубоко вдыхаю, усиленно насыщая лёгкие кислородом (гипервентиляция называется), вставляю загубник трубки и ныряю. Костюм хоть и тоненький, но всё равно «парусит» и приходится прилагать двойное усилие, что бы достигнуть дна. Кроме этого отвратительные пластиковые ласты выполняют свою задачу только процентов на 30. Продувшись два раза, достигаю дна и стараюсь плавно оплыть здоровенную каменную глыбу. Дно резко начинает уходить вниз, глубина уже около 6 метров. И тут срабатывает «то самое чувство», которое меня не подводило ни разу. Оно приходит редко, иногда я даже и совсем забываю про него. Отвлекусь и расскажу немного подробнее. Примеров «этого чувства» много, но я расскажу только о двух, думаю, что этого будет достаточно и аналогию провести будет не трудно. Пример первый — довольно часто на охотах, в особенности на утиной охоте на лугах под хутором Соболёвкой, недалеко от Киева, случалось так, что можно было проходить по болотинам весь день и ни разу ни то, что бы выстрелить, а даже и не снять ружья с плеча. И вдруг, перед каким то очередным озерцом, приходило «оно» — что-то давало сигнал к действию в середине меня и только что прикуренная сигарета летела в грязь, сдёргивалась с плеча любимая «бельгийка», снят предохранитель, приклад впечатывался в плечо… и тут же взлёт! Дальше просто — на корпус вперёд, палец плавно давит на курок, грохот выстрела… И вот уже, за кувыркнувшейся в камыши кряквой, опустив нос к земле и не переставая крутить коротким хвостиком, направляется умница и любимица семьи Кокер-спаниель Ласта. Пример второй — должен быть знаком многим водителям. Самые неприятные и неожиданные ситуации на дорогах всегда случаются тогда, когда их совсем не ждёшь и, как правило, на «закрытых» поворотах дороги. Но, не всегда. Несколько раз «это чувство» попросту спасало мне жизнь. И это не сказки, а самая что ни на есть правда из жизни!

На совершенно ровном и довольно безлюдном куске дороги под Гомелем лет этак 7-8 назад, возвращался я вечером домой в Киев. Мотался по делам, устал, хотелось есть, а до дому оставалось ещё прилично. Ехал очень быстро для «союзных» трасс. Проверенная «восьмёрка» набрала уже около 130, мурлыкал магнитофон, трасса была пустая, и я немного расслабился. И тут пришло «оно» — как толчок какой-то из середины, как сигнал что ли. Сам не знаю почему я вдруг притормозил, почти съехал на обочину, остановился и вышел из машины. Буквально в ту же минуту из за поворота выскочил грузовик, который по «моей» встречной полосе обгонял старенький зелёный «москвичок». Они поравнялись со мной и легковушка прошла в 5 см. от моего бакового зеркала… Как вам?!

На трассе за Броварами 5 лет назад я ехал с приятелем в Пуховку, мы уже свернули с броварской трассы в сторону Десны и тоже ехали довольно быстро на мощном турбодизельном «Опеле Омеге». Дорога прямая, среди леса, и идущую нам навстречу «21 Волгу» я увидел издалека, (всегда уважал эту машину — белая «Волга» с хромированным оленем на капоте была первая машина в семье моих родителей и я рос вместе с ней). Мы сближались очень быстро. Оставалось буквально 15-20 метров, когда я резко рванул руль вправо, выскочил на обочину, проскочил неглубокий кювет и врезался в подлесок. В этот же момент «волга» резко вильнула и вылетела без всяких видимых причин на мою полосу. Тут же вернулась обратно на свою полосу и, не останавливаясь, понеслась дальше. Сидящие в машине не могли не видеть, что мы «ушли» в кювет, это то и обидело меня больше всего. Пока мы злые и поцарапанные выбрались из подлеска прошло минут 5. «За такое надо наказывать!» — дружно решили мы с коллегой и бросились вдогонку. Догнали быстро, почти перед самым выездом на трассу, обогнали, заехали подальше вперёд и я поставил «опель» посреди дороги. В «волге» втянув голову в плечи сидел мужик средних лет в очках, рядом женщина, а сзади таращились на нас с Олегом пара пацанят лет 5-6. Я уже занёс было кулак дать ему пару раз промеж очков, но тут наткнулся на круглые от страха глаза женщины. Я вздохнул и опустил руку. Правильные пацаны наверняка бы предъяву выставили за поцарапанные ёлками бока «опеля», да и у меня такая мысль сначала тоже была. «Ты почему так ездишь, козёл!?» — спросил Олег — «у тя чё, своей дороги мало?!». Мужик ничего не ответил, только помаргивая смотрел на нас. «Ветка…» — чуть слышно прошептала женщина. » Какая, блин, ветка!?». » Там ветка на дороге!» — повторила она и начала плакать. «Ладно, поехали Олег!» — сказал я и захлопнул дверцу «волги». Какие уж тут предъявы с женскими слезами и перепуганными ребятишками! Да и поцарапались мы не так уж и сильно. Мы доехали до того места, где я «свернул» с дороги, потом проехали чуть дальше, там где вильнула «волга» и… ничего не увидели. И тут я случайно поднял голову и увидел здоровенный надломившийся острый сук, который свисал с сосны прямо на уровне лобового стекла машины. » Вот тебе и причина — подумал я — вот он в последний момент его увидел, очкарик, и крутанул рулём на мою полосу!» Но вот какая сила и почему дала мне команду буквально за пару секунд до удара крутануть свою «баранку» вправо!? Ведь я же никакого **** видеть не мог, и знать, что он поступит именно так, не мог и подавно. Никаким совпадением это быть не может. В очередной раз — спасибо «ему»!»